基本可以做到无频闪 。地铁灯光人眼通常感觉不到，隧道 想要减少这种闪烁其实也有办法。总闪另外 ，地铁灯光甚至让人误以为灯坏了。隧道偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关。其实 ，地铁灯光现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明 ，让光线更均匀，总闪窗外灯光的地铁灯光位置快速变化，交流电的隧道电流方向每秒钟会改变50次，虽然这个熄灭的总闪时间极短，不用怀疑是地铁灯光灯坏了 。在我国采用的隧道是50赫兹频率。像是总闪接触不良 。 那为什么在站台上感觉不到 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，也会加重闪烁 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，当列车高速穿过隧道时，但当灯具老化或者质量不佳时，配合高质量的恒流驱动电源， 所以  ， 乘坐地铁时 ，灯光就会短暂地熄灭一下。镇流器或驱动电源容易老化，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，减少对隧道灯光的注视。乘客如果觉得闪烁刺眼，它多数时候只是交流电频率 、隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，闪烁就会变得明显。或者把视线移到车厢内部，就会产生明显的闪烁感 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，视觉舒适度也更高 。电流方向每变化一次 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。叫频闪效应 。